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✈ Tu tarjeta de embarque

Piloto Comercial de Línea Aérea en Australia (CASA)

Cómo convertirse en piloto comercial.

Tu primer paso hoyCreate a decision table.

¿No sabes si es para ti? Encuentra tu vocación →

Etapas10
Tramos4
AutoridadCASA

A dónde lleva

  1. Student Pilot
  2. Commercial Pilot
  3. First Officer
  4. Captain
Reliable salary data not available.

0 de 10 etapas superadas

Antes de gastar dinero o años

Compruébalo primero: puede terminar el viaje antes de que te cueste

Comprobación: seguir o no

Luz roja: comprueba esto antes de pagar ninguna tasa.

⚠ La dura realidad

Campo competitivo y estándares médicos estrictos.

¿Eres tú?

Marca las que son ciertas para ti.

10 etapas hasta la cabina

10 etapas en 4 tramos. Toca una etapa para leerla; anota la fecha cuando la superes.

TRAMO 1

Roadmap Evaluation: Path A (After School) and Path B (After Degree) → Ground School & Theoretical Exams

Fases 1–3

0/3
Roadmap Evaluation: Path A (After School) and Path B (After Degree)

Understand entry paths and regulatory requirements.

No iniciado
Eligibility and Class 1 Medical

Meet regulatory standards and obtain medical certificate.

No iniciado
Ground School & Theoretical Exams

Master theoretical subjects.

No iniciado
TRAMO 2

Initial Flight Training (PPL) → Multi-Engine Instrument Rating (MEIR)

Fases 4–6

0/3
Initial Flight Training (PPL)

Obtain Private Pilot Licence (PPL).

No iniciado
Hour Building & CPL Skills Test

Build required hours.

No iniciado
Multi-Engine Instrument Rating (MEIR)

Essential for commercial operations.

No iniciado
TRAMO 3

Multi-Crew Cooperation (MCC) / Airline Preparation → Airline Cadet / First Officer Entry

Fases 7–8

0/2
Multi-Crew Cooperation (MCC) / Airline Preparation

Multi-crew environment.

No iniciado
Airline Cadet / First Officer Entry

Transition to airline.

No iniciado
TRAMO 4

Line Oriented Flight Training (LOFT) & Type Rating → ATPL 1,500-hour Command Upgrade

Fases 9–10

0/2
Line Oriented Flight Training (LOFT) & Type Rating

Type-specific training.

No iniciado
ATPL 1,500-hour Command Upgrade

Command progression.

No iniciado

Más sobre esta carrera

Sobre el trabajo, el salario donde vives, preguntas frecuentes y a dónde puede llevarte esta carrera después.

Sobre el trabajo

Qué harías

  • Preparar y presentar planes de vuelo teniendo en cuenta el clima y el rendimiento de la aeronave
  • Realizar los preparativos de cabina y las inspecciones externas para comprobar que la aeronave puede volar
  • Pilotar la aeronave según los procedimientos del control de tránsito aéreo y de operación de la aeronave
  • Dar información de vuelo a las tripulaciones y al personal de servicios de tránsito aéreo
  • Vigilar el rendimiento de la aeronave e informar sobre su estado mecánico

Dónde trabajarías

  • Transporte aéreo de pasajeros, correo y carga
  • Servicios aéreos agrícolas, de vigilancia aérea y otros
  • Industria de transporte, correo y almacenamiento
  • Administración pública y seguridad

Licencia para ejercer

El registro corresponde a Civil Aviation Safety Authority (CASA)

  1. Formarse con un operador de formación de vuelo aprobado por CASA (Part 141 o Part 142): para aviones, al menos 150 horas de experiencia aeronáutica en un curso integrado, o 200 horas en un curso no integrado
  2. Aprobar los exámenes teóricos de CPL (entre ellos derecho aéreo, meteorología, navegación y factores humanos), todos en un plazo de dos años
  3. Cumplir el nivel de inglés aeronáutico exigido (nivel 4 de la OACI o superior)
  4. Tener al menos 18 años y un certificado médico de Clase 1, y aprobar la prueba de vuelo de CPL según el Part 61 Manual of Standards
  5. Completar una comprobación de seguridad aeronáutica (aviation security status check)

Datos con fuentes para esta región

Requisitos de licencia, sueldos y costes de formación tomados de las fuentes indicadas abajo. Es la información más reciente revisada, no datos en directo; confírmala con el regulador antes de actuar.

Los detalles de las fuentes se muestran en inglés, tal como se publicaron.

Autoridad de licencias

Civil Aviation Safety Authority (CASA), AustraliaÚltima revisión: 8 oct 2026

Requisitos de licencia

Información salarial más reciente disponible

Última revisión: 8 oct 2026

PuestoRangoTipo de datoFuente
Trainee / cadet, First Officer, Senior First Officer, Captain, Wide-body Captain: No se encontraron datos salariales actuales fiables en las fuentes revisadas.

El sueldo depende del empleador, el puesto, el avión, la antigüedad y las horas. Estas cifras no son una promesa de ingresos, y no se combinan cifras de tipos distintos.

Limitaciones de esta información

  • Salary and training cost data are currently unavailable for this region.
  • No source reviewed gives a reliable overall timeline.
Fuentes (1)
  1. Civil Aviation Safety Authority — Commercial pilot licence (CPL) requirementsÚltima revisión: 8 oct 2026

Todos los pasos completos

El texto completo de cada paso, para leer o imprimir. Avanza por ellos en el viaje de arriba.

Roadmap Evaluation: Path A (After School) and Path B (After Degree) 1 pasos
  1. Compara la Ruta A (después de secundaria) con la Ruta B (después de un título)

    Integrated vs Modular training.

    Tarea del mundo real: Create a decision table.

    Por qué importa: Determines career timeline.

    Lista de tareas

    • Compare ATOs
    • Check eligibility
    Abrir este paso ↑
Eligibility and Class 1 Medical 1 pasos
  1. Class 1 Medical

    Meet regulatory standards and obtain your medical certificate.

    Tarea del mundo real: Schedule medical assessment.

    Por qué importa: Regulatory compliance.

    Lista de tareas

    • Class 1 Medical
    • English Proficiency
    Abrir este paso ↑
Ground School & Theoretical Exams 1 pasos
  1. Theoretical Ground School

    Study Air Law, Navigation, Meteorology.

    Tarea del mundo real: Pass ATPL exams.

    Por qué importa: Foundational knowledge.

    Lista de tareas

    • Register
    • Self-study
    Abrir este paso ↑
Initial Flight Training (PPL) 1 pasos
  1. PPL Training

    Basic maneuvers.

    Tarea del mundo real: Train with instructor.

    Por qué importa: Teaches fundamental piloting.

    Lista de tareas

    • First solo
    Abrir este paso ↑
Hour Building & CPL Skills Test 1 pasos
  1. Hour Building

    Cross-country and solo time.

    Tarea del mundo real: Log hours.

    Por qué importa: Meets regulatory prerequisites.

    Lista de tareas

    • 150-200 hours PIC
    Abrir este paso ↑
Multi-Engine Instrument Rating (MEIR) 1 pasos
  1. MEIR Training

    Complex aircraft and IFR flight.

    Tarea del mundo real: Instrument training.

    Por qué importa: Commercial necessity.

    Lista de tareas

    • Simulator time
    • Practical test
    Abrir este paso ↑
Multi-Crew Cooperation (MCC) / Airline Preparation 1 pasos
  1. MCC Course

    Simulated airline cockpit.

    Tarea del mundo real: Pass assessment.

    Por qué importa: Prepares for team operations.

    Lista de tareas

    • Procedures
    • Crew interaction
    Abrir este paso ↑
Airline Cadet / First Officer Entry 1 pasos
  1. Airline selection

    Apply for positions.

    Tarea del mundo real: Interview preparation.

    Por qué importa: Career advancement.

    Lista de tareas

    • CV review
    Abrir este paso ↑
Line Oriented Flight Training (LOFT) & Type Rating 1 pasos
  1. Type Rating

    Specific aircraft training.

    Tarea del mundo real: Pass rating.

    Por qué importa: Certified for commercial jets.

    Lista de tareas

    • Technical exam
    Abrir este paso ↑
ATPL 1,500-hour Command Upgrade 1 pasos
  1. Experience building

    Log flying hours.

    Tarea del mundo real: Progress hours.

    Por qué importa: ATPL requirement.

    Lista de tareas

    • 1,500 hours
    Abrir este paso ↑

Preguntas frecuentes sobre Piloto Comercial de Línea Aérea en Australia (CASA)

Respuestas claras sobre salarios, duración y metodología.

¿Puedo comenzar después de la secundaria?

Sí, los caminos regulatorios se basan en la edad.

¿Se requiere una licenciatura universitaria?

No es obligatorio, aunque las aerolíneas tienen sus propias políticas.

¿Qué examen médico se necesita?

Un certificado médico de Clase 1 para privilegios comerciales.

¿Cuánto tiempo dura el entrenamiento?

Varia según la ruta, el clima y la disponibilidad.

¿Cuánto cuesta?

Los costos varían ampliamente. Presupuesta extras.

¿Cómo progreso a Capitán?

Acumula experiencia, obtén ATPL.

¿Hay requisitos de inglés?

Sí, la competencia en inglés de la OACI es estándar.

¿Hay datos de salario disponibles?

Datos de salario confiables no disponibles.

¿Cuál es la ruta de entrenamiento?

Puedes seguir una ruta integrada o modular.

¿Por qué es difícil el consejo médico?

Solo los examinadores oficiales pueden determinar la aptitud.